鄭州加固公司論建筑抗震加固技術(shù)規程
1970-01-01 08:00:00 來(lái)源： 點(diǎn)擊：1278 喜歡：0
建筑加固指對可靠性不足或業(yè)主要求提高可靠度的承重結構、構件及其相關(guān)部分采取增強、局部更換或調整其內力等措施，使其具有現行設計規范及業(yè)主所要求的安全性、耐久性和適用性。鄭州加固公司一般是通過(guò)對構件的補強和結構性能的改善來(lái)恢復或提高現有結構的承載能力以延長(cháng)其使用年限 適應現代交通運輸的要求。其改造的主要技術(shù)途徑有:加強薄弱構件、增加輔助構件、改變結構體系、減輕恒載、加固墩臺及基礎等。加固對象主要是鋼筋混凝土結構和磚混結構，如橋梁，樓房，民房，因改變功能，增加設備總而導致的承載力不足 。樓板。和墻體因改造需要而新開(kāi)方洞導致的承載力缺陷。裝修或改造過(guò)程中對結構造成的附帶破壞。鄭州吉恒建筑加固工程有限公司認為目前結構的加固方法比較廣泛和成熟的主要包括以下幾個(gè)方面:
1. 結構補強層加固法。將原結構面鋪裝全部鑿除或鑿毛 然后加鋪一定厚度的補強層 以增大主梁有效高度及改善結構荷載橫向分布能力 從而提高結構整體承載能力。
2. 增大截面與配筋加固法。通過(guò)增大構件截面面積或配筋率以提高鋼筋混凝土梁的強度、剛度、穩定性。
3. 體外預應力加固法。體外張拉預應力束加固法是加固效果最明顯而施工工藝最為復雜的加固方法。在不增加橋梁自重的前提下 有效增加加固后主梁的抗彎剛度并大幅度提高主梁的承載能力。同時(shí)在合理安排施工流程的情況下 該方法可最大限度地減少對橋上交通的影響 甚至可以在有限開(kāi)放交通的情況下 組織施工。
4. 粘貼鋼板加固法。用粘結劑和錨栓將鋼板粘貼錨固于混凝土結構受拉面或其他薄弱部位 使鋼板與加固混凝土結構形成整體 以達到提高結構承載能力的目的。
5.用碳纖維布加固修復混凝土結構，是一項新型、高效的結構加固修補技術(shù)，與傳統的結構加固方法相比，具有明顯的高強、高效、施工簡(jiǎn)便、適用范圍廣等優(yōu)越性。它是利用浸漬樹(shù)脂將碳纖維布粘貼于混凝土表面，與混凝土一起共同工作，達到對混凝土結構構件的加固補強。
5. 改變結構受力體系加固法。通過(guò)改變橋梁結構受力體系以達到提高結構整體承載能力的目的 是一種變被動(dòng)為主動(dòng)的加固方法。
6. 錨噴混凝土加固法。從隧道施工中轉化而來(lái)的加固方法 主要用于因支點(diǎn)截面尺寸偏小而導致的抗剪強度不足的混凝土梁的加固維修；磚混墻體的抗震補強加固。
7. 增加橫向聯(lián)系加固法。通過(guò)增設橋梁橫向聯(lián)系以改善上部結構的荷載橫向分布規律 從而達到提高結構整體承載能力的加固方法。一般用于無(wú)內橫梁或少內橫梁的T 形截面及工字形截面梁式橋 工程上常在相鄰主梁間增設現澆混凝土橫梁或鋼橫梁來(lái)提高橫向抗彎剛度。
項目技術(shù)一覽：
★ 建筑結構抗震減震加固補強
★ 粘鋼板加固技術(shù)
★ 濕式外包鋼板加固技術(shù)
★ 碳纖維布抗震加固技術(shù)
★ 托梁拔柱技術(shù)
★ 植筋錨固.化學(xué)錨栓
★ 裂縫灌漿修補技術(shù)(化灌)
★ 基礎平移托換糾偏
★ 新舊混凝土界面處理
★ 加大截面加固與房屋增層加固
★ 鋼筋除銹與材料抗沖磨技術(shù)
★ 鋼結構制安加固
★ 地基與基礎加固
★ 無(wú)收縮灌漿料加固
★ 加固補強材料銷(xiāo)售
★ 地震災害防御系統技術(shù)
★ 防腐防水補漏補強
★ 建筑物維護整治檢測安全評價(jià)與鑒定
在實(shí)際工程需對混凝土結構、木結構和砌體結構進(jìn)行加固的主要因素是：
★ 功能改變（如改超市、倉庫、書(shū)庫、浴場(chǎng)等）
★ 荷載增加（如設備上樓、建筑加層、吊車(chē)加重等）
★ 標準提高（如抗震級別提升、設計規范更新等）
★ 體系改變（如開(kāi)洞開(kāi)孔、抽梁拔柱、增加懸挑等）
★ 裂縫老化（如結構開(kāi)裂、銹蝕、損傷、碳化腐蝕等）
★ 工程缺陷（如設計疏忽、施工失誤、標號降低等）
★ 整體改造（如爛尾樓改造、老建筑翻新加固等）
